pająki zniżające benzyny zmusiły Mazdę do odwołania około 42 000 z 6 rodzinnego samochodu na rynku amerykańskim.
Żółty pająk Sac jest przyciągany do zapachu benzyny i będzie wplatał swoją sieć w silnikach, powodując blokowanie powietrza i nacisk na gromadzenie się.
W zbiorze dokumentów przekazanych National Highway Traffic Safety Administration Mazda wyjaśnił: „Pewny rodzaj pająka może wplatać sieć w linii wentylacyjnej kanistra odparowującej, potencjalnie powodując ograniczenie linii.
Reklama – artykuł jest kontynuowany poniżej
„Jeśli tak się stanie, ciśnienie zbiornika paliwa może stać się nadmiernie ujemne, gdy system kontroli emisji działa w celu oczyszczenia oparów z kanistra.
„Ponieważ kanister jest wielokrotnie oczyszczany podczas normalnej operacji, obciążenie zbiornika paliwa może ostatecznie spowodować pęknięcie, potencjalnie prowadząc do wycieku paliwa i zwiększonego ryzyka pożaru.
Podczas gdy Mazda powiedziała, że nie wiedział o żadnym z samochodów, który zapala się w wyniku infestacji pająka żółtego, przyznał, że jest to problem, który nęka ich samochody na rynku amerykańskim od co najmniej 2009 r. W 2011 r. Przywołano 52 000 samochodów Mazda6 W USA dla tego samego problemu, ale Mazda naprawiła problem, projektując osłony dopasowania nad otworami wentylacyjnymi, aby powstrzymać pająki przed wejściem do samochodu.
Jednak niektóre żółte pająki SAC były szczególnie zdeterminowane i nadal ustawiają dom w swoich pojazdach.
Wycofanie modeli Mazda6 zbudowanych w latach 2010–2012 rozpocznie się pod koniec kwietnia 2014 r.
Czy kiedykolwiek miałeś problemy z samochodem spowodowane przez nieuczciwą przyrodę? Opowiedz nam o tym w sekcji komentarzy poniżej …
