Vauxhall ma rozwiązać wszystkie swoje umowy dealerów od kwietnia 2019 r. I ponownie franczyzuje całą sieć dealerów, a niektórzy dealerzy zostaną skierowani na cięcia.
Szef Vauxhall, Stephen Norman, powiedział, że firma ma udzielić 326 dealerów prowadzonych przez 93 grupy i zatrudniają 12 000 osób, dwuletnie zawiadomienie 30 kwietnia.
Reklama – post jest kontynuowany poniżej
Chociaż marka oczekuje, że „większość” dealerów utrzyma swoje franczyzę, szef nie zaspokoi cię cięć. Jednak Norman powiedział, że firma będzie nadal mieć drugą największą sieć od 2019 roku, wskazując, że marka będzie obsługiwać co najmniej 200 franczyz.
• Jaguar Land Rover ogranicza 1000 miejsc pracy w Wielkiej Brytanii
Według danych Towarzystwa Motor Makers and Traders Vauxhall odnotowano w tym roku spadek sprzedaży o 18,28 procent, z 54 535 samochodów zarejestrowanych do marca.
Norman powiedział również, że nie spodziewa się żadnych utraty pracy w wyniku ponownej franchisji: „Nie oczekuję, że w wyniku tego żadna osoba straci pracę-nie spodziewam się, że będzie to zmniejszenie punktów sprzedaży detalicznej W wyniku tych zmian. Ci kupcy [którzy tracą franczyzę], przyjmą inne firmy ” – skomentował.
Z Vauxhall i Opel obecnie pod własnością PSA, Norman powiedział również, że nieuniknione byłoby, że dealerzy Vauxhall będą udostępniać obiekty Peugeot, Citroen i DS. Ten sam proces ponownego franczyzowania nastąpi w całej Europie w celu poprawy rentowności dealera.
„Ponowne franczyzowanie nie jest czymś, co nie zdarza się w regularnych przypadkach w branży motoryzacyjnej”-powiedział Norman. „To ostatnio stało się z Vauxhall Opel w 2013 roku.”
„Warunki się zmieniają, konkurencja jest o wiele bardziej okrutna i różne metody konsumpcji, które obejmują online, zmieniają sposób, w jaki ludzie dostają samochody”.
Norman powiedział, że w trzecim kwartale 2018 r. Zostanie podjęta decyzja o tym, które dealerzy otrzymają nowe umowy, a te umowy i wszelkie wymagane wypowiedzenia zawierają w ciągu 30 kwietnia 2020 r.
Aby uzyskać więcej wiadomości na temat Vauxhall, w tym niedawne ogłoszenie o przyszłości zakładu produkcyjnego w Luton, odwiedź naszą stronę dedykowanych wiadomości i recenzji.
Powiązane filmy z Autovia
Citroen Ami Buggy: Ami staje się jeszcze dziwniejszy! |. Automobile Express 4K
Odtwarzanie wideo
Citroen Ami Buggy: Ami staje się jeszcze dziwniejszy! |. Automobile Express 4K
01/03/22
Nowa recenzja Vauxhall Astra: pięć sposobów …
23/02/22
NOWOŚĆ 2021 DS 4 Przegląd: Drives Steve Sutcliffe …
19/10/21
Nowy 2022 Ford Fiesta Pierwsze spojrzenie: to zmiany …
24/09/21
Nowy 2021 Vauxhall Astra Walkaround: The Car to …
01/09/21
Nowy 2021 Citroen C3 Aircross Review: The …
07/07/21
