Flota Heritage Police’s Fleet, która obejmuje wczoraj Wolseley z 1948 r. I Rover SD1 z 1983 roku, został przeniesiony z Garażu Traffic Hampton Court do Hendon Driving School, podróżując w konwoju w centrum Londynu.
Flota klasycznych samochodów policyjnych składa się z czternastu samochodów i motocykli, które uczestniczyły w aktywnej pracy policji w ciągu ostatnich sześciu dekad. Samochody nie są publiczne, ale są wykorzystywane w publicznych wydarzeniach zaangażowania w Londynie.
Reklama – post jest kontynuowany poniżej
• Mg w 90: Test Mega Road
Sierżant detektyw Phil Hames, który zarządza flotą, powiedział: „Te samochody są o wiele więcej niż stare fragmenty metalu – są dziedzictwem Metropolitan Police Service i wszystkich londyńczyków… emocjonalne będzie, aby kolekcja opuściła bramy Z tego oszałamiającego wiktoriańskiego posterunku policji po raz ostatni. Są doskonałym przełomem lodu i zawsze otrzymują pozytywną reakcję ”.
Poniżej wybraliśmy jedne z najciekawszych klasycznych samochodów policyjnych. Upewnij się, że powiesz nam swoje ukochane w sekcji komentarzy lub w mediach społecznościowych: możesz nas znaleźć na Twitterze (@AutoExpress) i Facebooku.
Morris Minor 1000 Panda Car
Ten Morris Minor został zbudowany w 1970 roku i był używany tak, jak dzisiaj jest samochód policyjny – do reagowania na 999 połączeń i nadzorowania lokalnych oficerów rytm. Dzięki 1,0-litrowemu silnikowi produkującym zaledwie 48 KM, nie był odpowiedni do pościgów o dużej prędkości.
Rover P6
Ten Rover P6 zużywa ten sam V8 o pojemności 30 KM o pojemności 3,5 litra 160 KM z modelu produkcyjnego, ale ten samochód jest wyjątkowy: ma szklane szklane szklane szklanie zbroi i szklankę kuloodporną, co wskazuje, że waży dwie tony. Był używany przez oddział specjalny i do ochrony królewskiej i premiera w latach 1972–1983.
Wolseley 18/85
18/85 jest najstarszym samochodem we flocie Met i ma wbudowany radiowy antenny antenny dach. Silnik ma 2,3-litrowy szósty, ale z zaledwie 85 KM Wolseley zajmuje ponad 25 sekund, aby przejść od 0-60 km / h.
Rover SD1
Ten Rover SD1 z 1983 roku jest nadal oficjalnie policyjnym samochodem patrolowym, ale był on tylko w aktywnej służbie do początku lat 90. Dzięki dużemu silnikowi V8 (produkując 190 KM) był ogólnie używany do patrolowania autostrad i innych szybkich dróg.
Dowiedz się o wiele więcej o klasycznym konwoju gliniarza tutaj.
