Volkswagen aktywnie zastanawia się, w jaki sposób może zbudować dużą pick-up, aby wziąć udział w domowych gwiazdach, takich jak Ford F-150 i Dodge Ram w Ujawnił amerykański rynek amerykański szef firmy.
Niemiecki producent musiał ponownie przemyśleć swoje plany wzrostu sprzedaży w regionie USA, po skandalu z silnikiem Dieselgate. Ale uruchomił duży SUV Atlas – samochód zaprojektowany specjalnie dla amerykańskich smaków – na ostatnim pokazie samochodowym w Los Angeles, a szef VW USA Hinrich Woebcken przyznał, że nawet większe pojazdy mogą być w porządku obrad.
Reklama – artykuł jest kontynuowany poniżej
• Najlepsze ciężarówki do odbioru do zakupu
„Mamy nadzieję, że tacy jak Atlas pomogą nam uzyskać do 70 procent zasięgu modelu dla Stanów Zjednoczonych”, powiedział Woebecken, „a jeśli spojrzysz na 30 procent pozostałych poza tym, są to duże ciężarówki, są to duże ciężarówki, są to duże ciężarówki, są to duże ciężarówki z odbiorem, ze strukturami drabinowymi. VW nie ma tej architektury w swoim zestawie narzędzi. Jest to również bardzo patriotyczny sektor – Ford F -150S, Dodge Rams.
„Jasne, jako rozwijająca się firma często odwiedzamy te przemyślenia. Ale nie mamy teraz konkretnych planów wejścia na ten obszar rynku. Nie zapominaj, że wciąż jesteśmy małą firmą motoryzacyjną w USA i obecnie przechodzimy na to, co Amerykanie nazywają SUV-ów-segment z Atlasem. Najpierw trawmy to, zanim spróbujemy jeszcze bardziej się rozciągnąć. ”
Zapytany, czy Amarok może dotrzeć do USA, Woebecken powiedział: „Mógłbym ładnie pomyśleć o odbiorze, jeśli zrobisz to dobrze i do marki – ale Amarok nie jest gotowy dla USA, jeśli chodzi o USA Koszt, więc nie pasuje. Ma zbyt wiele funkcji samochodowych pasażerskich, więc nie jest to odpowiedni produkt. W każdym razie segment pick-upów wielkości Amarok nie jest tak duży; To większe, w których są rzeczywiste liczby.
• Najlepsze SUV -y do zakupu
„W najbliższej przyszłości nie jest to najwyższy priorytet, ale mogę powiedzieć, że zamierzamy sprawdzić i ponownie odwiedzić ten sektor”-podsumował. Sprzedaż w USA największych pick-upów stanowi ponad 1,5 miliona sztuk rocznie-więc rynek prawdopodobnie będzie na średnim okresie VW, ponieważ ma na celu odzyskanie gruntu utraconego podczas oleju napędowego.
Czy uważasz, że Volkswagen powinien wejść na rynek ciężkich ciężarówek w USA? Daj nam znać w komentarzach …
