Rynek ubezpieczenia samochodowego jest oficjalnie badany przez rekompensatę konkurencyjną (CC). Biuro sprawiedliwego handlu (OFT) ostrzegło, że może on odnieść swoją sytuację do CC w maju, jeśli po konsultacji publicznej nadal podejrzewał, że istnieją cechy rynku, które „zapobiegają konkurencji lub zniekształceniu konkurencji”. Cztery miesiące później często sprawdził, czy tak się dzieje.
Reklama – artykuł jest kontynuowany poniżej
Clive Maxwell, dyrektor generalny, powiedział: „Wydaje się, że konkurencja nie działa skutecznie na rynku ubezpieczenia osobistego. Wygląda na to, że ubezpieczyciele kierowców w opłakach mieli nieco zarządzać wydatkami, które muszą zapłacić, a także może to prowadzić do wyższych kosztów dla nich, a także ostatecznie wyższych składek dla kierowców.
„Po publicznej konsultacji z naszą tymczasową decyzją wciąż jesteśmy zdania, że nie ma szybkiej naprawy tych problemów, a zatem bardziej dogłębne dochodzenie w sprawie rekompensaty konkurencyjnej”.
W pierwotnym badaniu rynkowym często zakończyli, że kierowcy płacili aż 225 milionów funtów więcej niż potrzebne – dodając typowe 10 funtów rocznie do kosztu ubezpieczenia samochodu.
Ale to koszt zatrudniania uprzejmości samochodów i ciężarówek tworzące najbardziej szokujące ustalenia. Często oświadczyło, że było to średnio o 560 funtów bardziej kosztowne na zatrudnienie uprzejmości samochodów i ciężarówki dla kierowcy niezadowolenia niż to konieczne. Ponadto naprawy były typowe 155 funtów droższych niż musieli.
Stowarzyszenie brytyjskich ubezpieczycieli stwierdziło, że z zadowoleniem z zadowoleniem przyjęło dzisiejsze oświadczenie, że CC będzie teraz zbadać branżę. Dyrektor ds. Ubezpieczeń ogólnych, Nick Staling, powiedział: „Często odkryli, co ubezpieczyciele rozumieją od wielu lat – że kiedy klient ma wypadek, to ich wina, ubezpieczyciel nie zarządzi kosztem kolejnego roszczenia. W szczególności, ponieważ tak długo ubezpieczyciele zajmowali się zawyżonymi stawkami za samochody i ciężarówki z wynajęciem w historii kredytu, a także ekstremalne okresy wynajmu, które doprowadziły do wyższych składek ubezpieczeniowych dla klientów.
„Konieczne jest regulacja wszystkich graczy na rynku, aby zaradzić ekstremalnym kosztom, a także patrzymy na pracę z rekompensatą konkurencyjną, aby wprowadzić na rynek bardzo potrzebne reformy, które z kolei spowodują niższe samochody i ubezpieczenie na ciężarówce Premium dla konsumentów. ”
