prawie połowa z 9 000 mostów na autostradzie Anglii, a także główna sieć A-Road mają sekcje, które są w stanie „słabym” lub „bardzo biednym”, zgodnie z stanem bardzo biednym ”, zgodnie z do danych opublikowanych przez Highways England na podstawie ustawy o elastyczności informacji.
Wydane informacje ujawniają, że z 9 000 mostów, a także dużych przepustów (struktury drenażowe pod nasmakami autostrady) pod administracją autostrad England, 3836 ma sekcje, które są złe lub wyjątkowo biedne. Wskazuje to, że mają one umiarkowane lub poważne wady lub szkody, które mogą znacznie wpłynąć na ich pojemność lub wymagają procedur takich jak ograniczenia masy samochodowej lub całkowite zamknięcie. Spośród tych 3836 struktur 858 uznano za „bardzo biedne”.
Roszczenia do dziury: Dokładnie jak ubezpieczyć roszczenie o uszkodzenie dziury w samochodzie
Dodatkowo 2000 mostów, a także innych struktur nie było sprawdzanych przez ponad dwa lata, wbrew wytycznymi. Spośród nich 400 wcześniej odkryto, że ma sekcje w złym lub wyjątkowo złym stanie.
Reklama – post jest kontynuowany poniżej
Regionalne awarie pokazują, że Północno -Zachód miał największy odsetek złych lub wyjątkowo złych struktur, w wysokości 43 procent, zastosowany zarówno przez Yorkshire, jak i Północno -Wschód, na poziomie 36 procent. Autostrada M6 ma 141 mostów z wyjątkowo złymi sekcjami, a dodatkowo 90 otrzymuje taki wynik na M1, 51 na M62, a także 50 na M5.
Objawienia są zgodne z zamknięciem londyńskiego mostu Hammersmith, który ma tak poważne wady strukturalne, że nie był dostępny dla ruchu internetowego, biorąc pod uwagę, że oddzielne dane od dostawy dla Londynu pokazują 200 z 500 mostów, a także inne struktury w ramach jego Zarządzaj posiadaniem sekcji w złym lub wyjątkowo złym stanie.
Przybywają zielone tablice rejestracyjne do samochodów elektrycznych i ciężarówek
Autostrady Anglia oparły się wydaniu informacji na temat Timesa, ale komisarz informacyjny był wymagany. Firma należąca do rządu, która jest odpowiedzialna za około 4300 mil autostrad w kraju, a także major A Drogs, odgrywała ustalenia, mówiąc The Times:
„Wszystkie nasze struktury są wolne od ryzyka, a także regularnie sprawdzane … wynik„ biednych ”lub„ bardzo biedny ”nie wskazuje, że struktura jest niebezpieczna; Jest to tylko metoda rejestrowania kontroli wizualnej, takiej jak stan farby, aby umożliwić nam zastanowienie się nad przyszłymi wymaganiami konserwacyjnymi. ”
Jak myślisz o określaniu brytyjskiej infrastruktury drogowej? mieć swój stan w komentarzach …
