BMW mogą wkrótce wprowadzić jeszcze szybszą wersję M8 Coupe, sądząc po tych nowych ujęciach szpiegowskich wykonanych w Nurburgring.
Prawdopodobnie nazywany M8 CS, dołączy do niedawno wprowadzonego Super Saloon M5 CS w składzie firmy, oferując odrobinę wzmocnienia mocy, a także niektóre stosunkowo obszerne korekty podwozia zaprojektowane tak, aby było znacznie lepsze na torze.
Mega BMW M5 CS Unleashed z 626 KM
Oczekujemy, że nowy BMW M8 CS będzie udostępniać dokładnie ten sam lekko dostosowany podwójny silnik V8 o podwójnym turbodoładowaniu, co M5 CS, który tworzy 626 KM, a także 750 nm momentu obrotowego. Dwa pojazdy już mają dokładnie ten sam silnik w podstawowej formie konkurencji, więc BMW rozsądnie byłoby przenieść ulepszenia salonu na ogromne coupe.
Reklama – artykuł jest kontynuowany poniżej
Ulepszenia obejmowałyby ulepszony system olejowy, znacznie lepsze chłodzenie, wolny wydech, a także pełny remap ECU silnika, jednak ulepszenia powinny tworzyć jedynie marginalne 10 KM dodatkowe w porównaniu z konkursem M8. Ośmiodeczkowa automatyczna skrzynia biegów M8, a także konfigurowalny system napędu na cztery koła również pozostanie.
Ulepszenia podwozia będą nieco szersze. Wydaje się, że wysokość podróży tego samochodu testowego została obniżona, a za jego aluminiowymi kółkami znajdują się nowe krzyżowane płyty hamulcowe, a także większe zaciski. Pod skórą spodziewamy się większej liczby części przeniesienia z M5 CS, takich jak ulepszone, a także skręcone tłumiki zawieszenia, a także sztywniejsze mocowania silnika.
Modyfikacje wizualne tego modelu rozwoju oferują funkcję tak samo, jak one. Głębszy przedni rozdzielacz, duże tylne skrzydło, a także agresywny nowy dyfuzor przyniosą korzyści wydajności aerodynamicznej coupe, podczas gdy przekształcone otwory wentylacyjne za łukami przedniego koła powinny pomóc wyciągnąć powietrze pod wysokim ciśnieniem, a także ciepło z hamulców.
Wewnątrz spodziewamy się podobnie inspirowanej rasą metamorfozą, z parą lekkich siedzeń pojemników, kierownicą Alcantara, nowymi kolorowymi pasami bezpieczeństwa, a także wykończeniami z włókna węglowego. Podobnie jak M5 CS, nabywcy mogą również uzyskać większy 12,3-calowy system informacyjno-rozrywkowy, aby zastąpić jednostkę podstawowego samochodu 10,25-calowego.
M8 CS powinien dotrzeć do Wielkiej Brytanii do końca roku, z nowym flagowym flagowym Coupe BMW rywalizującym z Bentley Continental GT, a także Porsche 911 Turbo S. Wzrost kosztów w stosunku do podstawowego pojazdu powinien być podobny do M5 Konkurencja, a także M5 CS, w wysokości około 40 000 funtów, zwiększając punkt wejścia M8 CS do około 160 000 funtów.
Teraz sprawdziłem naszą ocenę konkursu BMW M8…
