Inżynierowie Forda testują, czy kolorowe światła, wyświetlone nad przednią szybą pojazdu autonomicznego, mogą być rozwiązaniem dla zwiększenia bezpieczeństwa pieszych. Celem Forda jest stworzenie uniwersalnego systemu komunikacji między pojazdami autonomicznymi i pieszymi.
System wykorzystuje szereg świateł, aby zasygnalizować intencje pojazdu. Testy przeprowadzono na drogach publicznych, z ludzkim kierowcą na czele zmodyfikowanego połączenia tranzytowego. Aby pojazd wydawał się autonomiczny, kierowca został ukryty za „fotelik samochodowy”.
Reklama – artykuł jest kontynuowany poniżej
• Wszystko, co musisz wiedzieć o pojazdach autonomicznych
Kierowcy „ludzkiego fotela samochodowego” obsługują sterowanie furgonetki, ale są w stanie monitorować drogę przez fałszywy zagłówek. Używają dźwigni do obsługi baru światła zamontowanego na dachu, aby zasygnalizować zamierzony kierunek podróży. Badania wykazały, że 60 procent z 173 pieszych uważa, że furgonetka jest w pełni autonomiczna i ufała jej sygnałom.
Inżynierowie Forda eksperymentowali z różnymi kolorami i wzorami, aby zobaczyć, która kombinacja spowodowała najbezpieczniejszą reakcję dla pieszych. Turquoise okazało się, że jest najbardziej korzystnym kolorem, a duża liczba badanych zgłaszających zaufanie do dostarczonych sygnałów.
Dalsze testy, z światłami zamontowanymi na kratce furgonetki i reflektorami, zapewniały te same wyniki, bez zmiany poziomu zaufania pieszych. Opracowanie intuicyjnego interfejsu pojazdów dla pieszych/autonomicznych jest częścią długoterminowego celu Forda dla autonomicznych podróży, a firma dąży do posiadania w pełni autonomicznego pojazdu na północnoamerykańskich drogach do 2021 r.
Co sądzisz o najnowszym systemie bezpieczeństwa dla pieszych Forda? Daj nam znać w sekcji komentarzy poniżej …
