Rady regionalne wymagają znacznie większego finansowania na dróg pod ich kontrolą, po wyświetlaniu autostrady, a także główne drogi A dostają 52 razy więcej finansowania. Podstawa mili na milę.
Regionalne Stowarzyszenie Rządowe (LGA), które reprezentuje 349 rad angielskich, odkryło, że rząd planuje wydać 1,1 miliona funtów na milę na zachowanie taktycznej sieci drogowej o długości 4300 mil (SRN), podczas gdy rady otrzymują tylko 21 000 funtów za milę na zachowanie drogi pod ich kontrolą.
Reklama – krótki artykuł jest kontynuowany poniżej
Jest to pomimo odpowiedzialności rady za koszt pracy naprawczej w wysokości 12 miliardów funtów na regionalne drogi, z dziurami odpowiedzialnymi za znaczną część tych kosztów.
• Dokładnie jak ubezpieczyć ubieganie się o uszkodzenie dziury dla twojego samochodu
Tactical Road Network to 4300-kilometrowa kolekcja autostrad, a także główne drogi A, a także podlegają rządowym autostradom Anglii. Rady regionalne odpowiadają za pobyt 188 000 mil angielskich dróg.
W świetle rozbieżności finansowania mili na mili, LGA wzywa rząd do odłożenia dwóch pensów na litr istniejącej odpowiedzialności paliwowej za regionalną konserwację dróg, przynosząc dodatkowe 1 miliard funtów rocznie.
Martin Tett z LGA stwierdził, że musi istnieć „długoterminowe, a także konsekwentne finansowanie” dla rad, więc mogą „wyruszyć w rozległe wzmocnienie naszych dróg, które są desperacko potrzebne”.
• Wezwania związane z dziurami wzrastają o 63 procent
Tett dodał: „Bardzo niewiele podróży rozpoczyna się, a także kończy na autostradzie lub drogi bagażowej”, zanim podkreślił dylemat dziury zajmujący się radami angielskimi: „Rady naprawia się co 19 sekund, pomimo presji finansowania. Chcą zrobić znacznie więcej, są uwięzieni w nieograniczonym cyklu łatania naszej pogarszającej się sieci ”.
Odpowiadając na ustalenia, Jack Cousens, szef polityki dróg dla AA, powiedział: „Ulice mieszkalne są stopniowo pełne dziur, a nawet gdy są wypełnione, nasze drogi wyglądają jak patchworkowe kołdry, a nie płynne autostrady, które wymagamy, aby zagwarantować bezpieczeństwo dla wszystkich użytkowników dróg.
„Najlepiej jest tylko rozpocząć długotrwałe planowanie dokładnie tego, w jaki sposób finansujemy modernizację, a także zachować regionalną sieć drogową”.
Departament Dostawy (DFT) stwierdził, że inwestuje 23 miliard funtów na drogi, a także rzecznik oświadczył, że pieniądze robi „prawdziwą różnicę” dla jakości drogi. DFT ostrzegł jednak, że „rady te wynosi skuteczne radzenie sobie z drogami, a także ustalić, gdzie należy podjąć prace naprawcze”.
Czy uważasz, że znacznie więcej pieniędzy należy wydać na naprawę regionalnych dróg? Zrozumiemy poniżej …
